Plus vraiment du tonnerre…

Encouragée par les scores enregistrés par SUPERCOPTER, Virgin 17 a exhumé (en oubliant le pilote) TONNERRE MECANIQUE, 15 ans après sa dernière programmation sur M6.
Mais était-ce bien nécessaire ?
Lancée à la mi-saison 1984/85 sur ABC, cette série produite pour tenter de surfer sur les succès de K 2000 et SUPERCOPTER, fut annulée après seulement 13 épisodes, faute d’audience et… de charisme.
Déjà dépourvue d’identité, la fiction souffre également de l’inexpérience de ses créateurs (Belous et Wolterstoff), dont c’était la première production, d’un manque de moyens évident, de scripts très médiocres et d’une distribution qui, à l’exception notable de Joe Regalbuto (Norman), n’est qu’une succession d’erreurs de casting !
Rex Smith, bellâtre manqué et acteur raté, n’a rien du héros solitaire, avec son sourire ultra bright et ses insupportables mimiques à 2 cents et si KITT et Airwolf sont de splendides machines, les vulgaire Honda XL 500, XR 500 et CR 250 utilisées au gré des histoires n’ont rien d’attrayant ni de révolutionnaire.
Sans parler du fait que si Michael Knight et Stringfellow Hawke étaient à l’abri à l’intérieur de leur machine respective, on a bien du mal à croire que la simple combinaison de Jesse Mach soit aussi efficace qu’une armure…
Si Dennis Franz (NYPD BLUE) et George Clooney (URGENCES), guests (pas encore) de luxe sont impeccables, la galerie de vilains se limite à de simples "gueules" incapables de jouer la comédie et au final, il n’y a guère que les cascades qui s’avèrent correctes. 
A noter que Tangerine Dream, groupe populaire et jadis créatif, semble s’être servi d’un Bontempi pour composer les BGM de cette production, aujourd’hui devenue irregardable, même pour les trentenaires bloqués dans les 80’s.
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